Producția internă de autoturisme, după ieșirea marilor constructori a ajuns la 450 de mii de unități, cel mai scăzut nivel din 1991, anul căderii URSS.
Mașinile rulate au ajuns să reprezinte acum 75% din tranzacții, în condițiile în care, în 2021 reprezentau doar jumătate din piață. Și pe segmentul uzatelor prețurile au crescut cu 14%.
În fața unui emargo european, dealerii ruși de mașini vechi s-au îndreptat către Japonia, de unde au importat masiv cu toate că sunt mașini cu volan pe dreapta.
