O investigație realizată de echipa editorială MOT a publicației finlandeze Yle, după cum a raportat Ukrinform, dezvăluie cele câteva țări care oferă adăpost flotei fantomă a Rusiei și felul în care aceste vase își schimbă numele sau proprietarul.

Dubai, Emiratele Arabe Unite, a devenit un centru-cheie pentru „flota fantomă” a Rusiei, companiile înregistrate acolo deținând cel puțin 55 de nave incluse pe lista sancțiunilor occidentale.

Se remarcă faptul că nava Eagle S, suspectată de avarierea cablului electric Estlink 2 între Finlanda și Estonia, este, de asemenea, deținută de o societate cu sediul în Dubai.

Jurnaliștii au investigat originile a 149 de nave din „flota din umbră” a Rusiei sub sancțiuni occidentale. Investigația arată că Rusia a creat o rețea internațională extinsă pentru a eluda sancțiunile economice.

Și, iată, o treime dintre navele investigate sunt deținute de companii din Dubai.

„Flota fantomă” este utilizată în principal pentru a transporta petrol și gaze din Rusia sub pavilionul unor țări care nu fac obiectul sancțiunilor.

În special, numele navelor, pavilioanele acestora și proprietarii lor se schimbă frecvent. Aproximativ o treime din navele examinate și-au schimbat numele în termen de o lună de la impunerea sancțiunilor sau ulterior.

În mod similar, aproape o treime și-au schimbat proprietarii și societățile de administrare responsabile pentru operațiunile lor.

Mai mult de o cincime dintre nave și-au schimbat pavilionul.

Jurnaliștii cred că cifrele reale sunt probabil mai mari, deoarece UE și Regatul Unit au adăugat zeci de petroliere pe listele lor de sancțiuni de la jumătatea lunii decembrie.

Ancheta evidențiază faptul că societățile proprietare nu au sediul doar în Dubai, ci și în India, China și în state insulare mici, unde relațiile de proprietate sunt mai ușor de ascuns.