Singura speranţă a celor rămaşi este investiţa de 2 miliarde de dolari, anunţată de guvernul de la Kuala Lumpur, o operaţiune ce însemnă, de fapt, naţionalizarea companiei.

Pe lângă personalul auxiliar, Malaysia Airlines a pierdut şi aproape un sfert din personalul navigant. Cei mai mulţi piloţi au plecat la alte companii, pe care le consideră mai sigure.