Daniela mai are câteva ore de curs la şcoala de şoferi. Când a început pregătirea, nu şi-a imaginat că va face şi cursuri intense de ocolit gropi.

„Încerci să te ferești de gropi, ajungi în cazuri nefericite în care în care blochezi traficul. Se oprește motorul pentru că nu reușești să adaptezi viteza la timp”, se plânge cursanta.

„Pierzi timp explicându-i cum se ocolesc obstacolele și cum trebuie să reacționezi în trafic pentru a ocoli un obstacol”, spune și Emanuel Pascariu, instructor auto.

Aşa se face că, de cele mai multe ori, elevii au nevoie de ore suplimentare ca să înveţe să conducă. Iar instructorii şi-au mărit şi ei numărul de ore petrecute în service.

„Mașinile, undeva cam o dată, de două ori pe lună, sunt programate la service. Din trei în trei săptămâni necesită reparații destul de serioase. Ca și proces din încasări, 20-25 la sută se duc pe piese și pe manopera de service”, precizează Silviu Filipiuc, administratorul unei şcoli de şoferi.

De vină pentru toate acestea sunt străzile pline de gropi şi şantierele deschise de autorităţi.

Pe cel mai aglomerat traseu din Iași, la orele de vârf cozile de mașini depășesc câțiva kilometri. Peste două săptămâni această arteră va fi închisă. Vor începe lucrări de modernizare a infrastructurii, iar traficul va fi deviat pe câteva străzi lăturalnice.

Dacă lucrările de modernizare se vor derula conform planului, șoferii pot spera să circule prin Iaşi în condiţii decente abia peste doi ani.