• Autor: Stiri.Click
  • Publicat: 2024-04-12 15:09:03
  • Sursa:
Autostrazile Romaniei, la rascruce: retea moderna pana in 2030 sau esec pe linie Imagine

De ce marile șantiere de autostrăzi merg cu frâna de mână trasă? Sau despre cum statul român se face că plătește, iar constructorii se fac că lucrează.

În momentul de față, doar Compania de drumuri are facturi neplătite către constructorii de autostrăzi pentru lucrările executate în valoare de peste 1 miliard de lei. O situație defalcată a facturilor neachitate pe principalele autostrăzi arată așa:

Autostrada Moldovei A7: 600 de milioane de leiAutostrada A1 Sibiu-Pitești: 250 de milioane de lei Autostrada A3 Transilvania: 110 de milioane de leiAutostrada de Centură București A0: 60 de milioane de leiDrumul expres Craiova-Pitești: 20 de milioane de lei

La finalul anului trecut trăgeam un semnal de alarmă. Am spus atunci că Guvernul faultează industria construcțiilor și riscă să arunce la gunoi miliardele de euro din fonduri europene, prin plata constructorilor cu țârâita, eliminarea facilităților fiscale și prin sufocarea cu birocrația.

Din păcate, am avut dreptate. Imaginile impresionante cu sute de utilaje și muncitori care să mute munții din loc pe șantierele de autostrăzi sunt mai degrabă o raritate. În schimb, pe cea mai mare parte a celor aproape 1.000 km de drumuri rapide contractate cresc bălării, bate vântul și nu se vede luminița de la capătul drumurilor moderne atât de așteptate.

Vedem lucrări cvasi-abandonate pe Autostrada A3 Transilvania sau pe drumul expres Craiova - Pitești.

Vedem șantiere care avansează la relanti pe Autostrada Moldovei A7 sau pe Autostrada de centură București A0.

Multe alte proiecte ar trebui să fie în plin șantier, dar în schimb bate vântul pe ele: A1 Sibiu - Pitești, A1 Lugoj - Deva, A8 Unirii Tg. Mureș - Iași, A13 Sibiu - Bacău, A4 Constanța Sud, drumul expres Craiova - Tg. Jiu și multe altele.

Ce au în comun toate aceste șantiere blocate? În principal, banii. Sau mai degrabă lipsa lor. Guvernul a dat în ultimii ani petrecere pe banii românilor, a crescut la cer pensiile speciale, a făcut angajări la stat în neștire, a ratat reformarea sacului fără fund cu instituții publice și companii de stat.

Iar nota de plată pentru această debandadă bugetară o plătește mediul privat, prin amânarea la plată a lucrărilor executate sau a produselor și serviciilor furnizate.

Dar cât mai pot suporta companiile presiunea acestor măsuri draconice? Rând pe rând, ele vor sucomba. Și, odată cu ele, și șansa României de a se moderniza prin transformarea miliardelor de euro de la Comisia Europeană în autostrăzi, căi ferate, trenuri noi, școli, spitale și prosperitate pentru toți românii.

După 2030, bugetul României se va confrunta cu o provocare majoră: ieșirea la pensie a cetățenilor născuți în jurul anului 1970. Coroborat cu reducerea consistentă a fondurilor europene pentru construcția de drumuri, este previzibil că nu vom mai avea la dispoziție miliarde de euro pentru autostrăzi.

Deceniul 2020-2030 este ultimul tren pentru România în care își poate construi autostrăzile, drumurile expres și centurile ocolitoare. Nu putem să îl ratăm. Guvernul trebuie să recunoască acest moment istoric și să acționeze decisiv, prin asigurarea fondurilor necesare. Risipa din bani publici trebuie să se oprească. Viitorul modern și prosper al țării depinde de asta.

Aeroportul din Valencia a fost nevoit să-şi întrerupă sâmbătă activitatea din cauza unei furtuni violente, a anunţat organismul de control aerian spaniol Enaire, citat de AFP.

Economie 2022-11-13 00:30:24

Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat luni că Ucraina încearcă să submineze stabilitatea Rusiei cu incursiunea sa militară de o amploare fără precedent din regiunea de graniţă Kursk, însă nu va reuşi, informează Reuters, preluată de Agerpres.

Economie 2024-08-12 16:57:52

În anii '70, Uniunea Sovietică a folosit dispozitive nucleare în încercarea de a redirecționa apa din râurile siberiene, care în mod normal se varsă în Oceanul Arctic, astfel încât să curgă înspre Asia Centrală. Proiectul a fost un mare eșec, dar după 50 de ani de la primele „explozii nucleare pașnice”, ideea ar putea fi readusă la viață, scrie BBC.

Economie 2025-05-27 07:00:23

Ursula von der Leyen, preşedinta realeasă a Comisiei Europene, nu este un adversar politic, ci „angajata noastră”, a declarat premierul ungar Viktor Orban, care califică mandatul trecut al șefei executivului comunitar „slăbuţ ca roua”. El îi consideră adversari pe liderii de partide despre care spune că lucrează împotriva Ungariei în PE, precum Manfred Weber (PPE), pe care îl cataloghează drept „maghiarofob”, adept al războiului şi al migraţiei.

Economie 2024-07-20 08:09:02

Un bărbat de naționalitate străină, participant la maratonul din București, a decedat, după ce i s-a făcut rău și a fost dus de urgență cu salvarea la spitalul Floreasca, potrivit Agerpres.

Economie 2024-10-13 17:10:00

Una dintre cele mai mari macarale din România a fost adusă pe șantierul unui drum de ocolire a orașului Oradea. Este folosită pentru a monta grinzile unui pasaj rutier peste DN76, în apropiere de Băile Felix. Circulația va fi oprită azi în diferite intervale orare pe acest tronson.

Economie 2024-06-28 13:18:02

Ministrul britanic pentru relația cu veteranii, Alistair Carns, spune că forțele britanice ar fi „epuizate” în 12 luni, în cazul unui război major și în condițiile ratei actuale a pierderilor din Rusia, scrie Politico.

Economie 2024-12-04 19:36:15

Coreea de Nord a confirmat primul deces cauzat de Covid-19, iar presa de stat a adăugat că alte zeci de mii de persoane au simptome de febră.

Economie 2022-05-13 09:57:07