Guvernul a crescut semnificativ taxele și impozitele locale, unele majorări ajungând chiar și la 80% - 200%, ceea ce aduce la buget aproape 13 miliarde de lei, cu 3 miliarde mai mult decât anul trecut. În același timp însă, statul pierde de aproape șase ori mai mulți bani prin scutiri și facilități fiscale, care ajung la aproximativ 75 de miliarde de lei.
Un bărbat implicat în expedierea unor colete cu dispozitive incendiare care au ajuns în rețelele de curierat din Europa a vorbit pentru prima dată despre operațiune, într-un caz investigat de autorități ca parte a unui plan de sabotaj atribuit Rusiei, scrie BBC. Trei dintre pachete au luat foc în 2024, unul chiar înainte de a fi încărcat într-un avion cargo cu destinația Londra, iar ancheta internațională a dus la arestarea a 22 de persoane în Lituania și Polonia.
Fostul preşedinte Traian Băsescu afirmă că, în contextul evenimentelor din Orientul Mijlociu, şeful statului, Nicuşor Dan, precum şi România „trebuie să acţioneze rapid, fără tergiversări, amânări şi ezitări", mai ales că „azi se pare că SUA ar avea nevoie de baza de la Kogălniceanu".
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) anunţă că de miercuri, au intrat în vigoare noi reguli privind transportul lichidelor, aerosolilor şi gelurilor în bagajele de cabină, acestea putând fi transportate în recipiente individuale de până la 2 litri, în condiţiile în care limita anterioară este de 100 de mililitri. Măsura se aplică pasagerilor care pleacă de pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa – „Aurel Vlaicu”, nu şi celor aflaţi în tranzit.
Ucraina va primi sprijin financiar din partea Uniunii Europene, chiar dacă Ungaria și Slovacia vor continua să blocheze creditul promis în valoare de 90 de miliarde de euro, au declarat pentru Politico două surse diplomatice.
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat la Digi24 că programul Rabla pentru 2026 depinde de bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), care va fi stabilit după adoptarea bugetului național. Oficialul a precizat că negocierile cu Ministerul Finanțelor vor începe imediat după aprobarea legii bugetului și că în aproximativ două săptămâni de la acel moment ar putea fi stabilit dacă există fonduri pentru lansarea programului.
Escaladarea tensiunilor de securitate din Orientul Mijlociu și creșterea prețului petrolului pot avea efecte economice inclusiv asupra României, avertizează economistul Cosmin Marinescu, profesor la ASE și viceguvernator al Băncii Naționale a României (BNR). Estimările băncii centrale arată că o scumpire permanentă cu 10% a petrolului ar putea adăuga aproximativ 0,3 puncte procentuale la rata inflației.
O mică insulă de corali din nordul Golfului Persic este una dintre cele mai importante ținte din Iran pe care SUA și Israelul le-ar putea lovi, însă armatele celor două țări s-au ferit până acum să o atace. Distrugerea infrastructurii insulei Kharg ar fi devastatoare pentru economia Teheranului, întrucât 90% din petrolul exportat de Iran este încărcat în petroliere cu ajutorul instalațiilor construite aici.
Comandorul în rezervă Sandu Valentin Mateiu a vorbit la Digi24 despre ce înseamnă aducerea unor avioane militare americane și trupe în România, în contextul războiului din Orientul Mijlociu, precum și despre răspunsul pe care îl va da Bucureștiul după ședința CSAT de miercuri. Acesta a spus că o dislocare a unor capabilități militare care vor acționa în războiul din Iran ar face ca România să devină „țară cobeligerantă”, lucru care ar ridica probleme de drept internațional. Sandu Valentin Mateiu a subliniat și faptul că „va exista o reacție și, firește, va trebui să fim pregătiți și de răspunsul pe care îl va aduce acea reacție”, dar „avem un partener de strategic, mereu am scos în evidență prietenia noastră cu Statele Unite, importanța bazei de la Kogălniceanu, și da, prietenul la nevoie se cunoaște”.
Creșterea costurilor de transport maritim determinată de conflictul din Iran va fi transferată consumatorilor, a declarat șeful celei de-a doua companii de transport maritim din lume. „Avem mecanisme contractuale tradiționale care transferă această fluctuație a prețului combustibilului, indiferent dacă acesta crește sau scade, către clienți”, a declarat Vincent Clerc, șeful gigantului danez de transport maritim Maersk, într-un interviu acordat BBC. „Așadar, în acest caz, aceste creșteri vor fi transferate clienților noștri și, în final, consumatorilor.”