Avionul a făcut atunci o manevră de ocolire a pistei și pilotul a încercat procedurile de depanare. Comandantul italian a luat decizia să aterizeze doar cu roţile de pe partea dreaptă, dar pe o altă pistă, cea a aeroportului Fiumicino, care este mai lungă.

Carburantul de la motoarele din stânga a fost transferat în dreapta, pentru a evita un incendiu. În timp ce serviciile de urgență așteptau pe marginea pistei, avionul a rulat înclinat pe partea dreaptă aproape doi kilometri. Pompierii nu au udat pista cu spumă pentru ca avionul să nu derapeze, iar finalul a fost demn de un record. Nimeni nu a fost rănit.