Aglomerație și trafic dat peste cap în Gara de Nord din București, după ce locomotiva unui tren al CFR Călători a rupt cu pantograful linia de contact. Multe dintre trenurile care ar fi trebuit să ajungă sau să plece din Capitală au înterzieri care sar de o oră.

Valentina Vasile, jurnalist Digi24: Sunt mai multe trenuri care au zeci de minute întârziere, fie la plecare, fie la sosirea în Gara de Nord.

Traficul feroviar este închis la această oră pe liniile de la 9 la 14, din cauza unei defecțiuni la linia de contact, produsă de o locomotivă a CFR Călători.

Incidentul a avut loc când locomotiva ieșea din depou și urma să cupleze vagoanele. Atunci, pantograful a rupt linia de contact, undeva în zona Podului Grant.

Acum nu sunt alimentate cu tensiune liniile de la 9 la 14. Se circulă doar pe liniile de la 1 la 8 în Gara de Nord.

Compania CFR Infrastructură a transmis că se intervine cu drezina pantograf adusă din Chitila pentru remedierea defecțiunii.

„Compania Națională de Căi Ferate CFR SA informează că traficul feroviar în Gara de Nord este închis, la această oră, pe liniile de la 9 la 14, din cauza unui deranjament produs la linia de contact de o locomotivă a CFR CĂLĂTORI, care la ieșirea din Depou, pentru remorcarea trenului IR 1996, a rupt pantograful, în zona Podului Grant. Se circulă în acest moment doar pe liniile 1 - 8, iar în așteptare pentru reînscriere în circulație sunt trenurile IC 551, garat pe linia 14 și IR 1996, la linia 13. Se va interveni cu drezina pantograf, sosită din Chitila, pentru remediere deranjament la linia de contact și asigurarea pantografului locomotivei”, se arată într-un comunicat al CFR Călători.

„La trenul IR 1996 care circulă în relația Mangalia – Craiova, la intrarea pe linia 13 din stația București Nord, s-a produs avarierea echipamentului exterior destinat preluării tensiunii, precum și avarierea liniei de contact. În urma acestui deranjament, alimentarea cu energie electrică a liniilor 9-14 din Gara de Nord București a fost întreruptă temporar, fiind necesară intervenția cu drezina pantograf. Până la remedierea deranjamentului de către echipa specială a CFR SA la ora 18:45 și reluarea circulației în condiții de siguranță, sunt afectate următoarele trenuri: IR 1996 Mangalia – Craiova, IC 551 București Nord – Suceava, RE 9257 București Nord – Pitești, IR 1577 București Nord – Galați. Cauzele care au condus la avarierea echipamentului exterior al locomotivei sunt cercetate de către echipa prezentă la fața locului”.