Tesla a încetat să mai preia comenzi în China pentru două modele pe care le importa din SUA, în timp ce multe alte companii se străduiesc să se adapteze la tarifele prohibitive impuse în războiul comercial pornit de Donald Trump, relatează The Guardian.

Producătorul auto condus de Elon Musk a eliminat butoanele „comandă acum” de pe site-ul său din China pentru limuzina Model S și SUV-ul Model X.

Tesla nu a oferit nicio explicație cu privire la motivul pentru care a luat această decizie, dar schimbarea a venit după escaladarea războiului comercial dintre SUA și China. Trump a ridicat tarifele pentru China la 145%, în timp ce Beijingul a răspuns vineri prin creșterea taxelor la exporturile americane la 125%.

Taxele de import fac comerțul cu mărfuri dintre cele două țări să ajungă la prețuri prohibitive, mașinile importate din SUA devenind acum mult mai puțin atractive în China decât cele produse la nivel local.

Butoanele „comandă acum” au fost înlocuite cu „vezi mașinile disponibile” pentru Model S și Model X pe site-ul web al producătorului auto american, unele mașini rămase părând a fi disponibile pentru cumpărătorii chinezi.

Din 2020, Tesla și-a produs mașinile Model 3 și Model Y într-o fabrică mare din Shanghai, acestea nefiind afectate de tarife. Cu toate acestea, cel mai probabil, compania va avea de suferit într-o oarecare măsură. Analiza efectuată de Nikkei Asia în 2023 a arătat că aproximativ 40% dintre companiile care furnizează Tesla materiale pentru baterii erau chineze, deși producătorul auto a căutat să se aprovizioneze cu piese și materiale din afara Chinei.

Musk este un jucător-cheie în administrația Trump, conducând „Departamentul pentru Eficiența Guvernamentală” (DOGE), care are ca obiectiv reducerea cheltuielilor bugetare. Cu toate acestea, el a părut să critice tarifele, spunând săptămâna trecută că ar trebui să existe „tarife zero” între UE și SUA. Aceasta este o contradicție puternică în raport cu tarifele de 10% impuse de Trump fiecărei națiuni din lume timp de 90 de zile, amenințând totodată ccu creșterea acestora.

Tesla a avertizat luna trecută guvernul SUA că tarifele ar putea dăuna companiilor americane, într-o scrisoare adresată reprezentantului comercial al Casei Albe.

Reducerea vânzărilor reprezenită o lovitură financiară semnificativă pentru Tesla, într-un moment în care se luptă deja cu cererea în scădere, în special în Europa. Deși este dificil să se stabilească motivațiile cumpărătorilor, analiștii au spus că asocierea strânsă a lui Musk cu Trump a dăunat mărcii auto, contribuind la scăderea vânzărilor. Compania are, totodată, o gamă învechită de modele care concurează unele mai noi, în special cele produse de rivali chinezi precum BYD.

Dan Ives, analist economic la banca de investiții Wedbush Securities, a susținut săptămâna trecută că Tesla este încă subevaluată, în ciuda faptului că este cel mai valoros producător de automobile din lume, evaluat la 812 miliarde de dolari. Cu toate acestea, compania se confruntă cu o „criză totală”, și afirmă că Musk ar trebui să părăsească administrația Trump.