„Componentele care sunt montate pe acest tren provin de la cele mai cunoscute şi cele mai performante firme din domeniu, ca urmare, produsul este de înaltă tehnicitate, este foarte modern şi foarte performant”, spune Radu Zlatian, consultant.

Trenul se află de câteva zile în probe şi a obţinut deja permisiunea de transporta călători pe rutele Craiova-Bucureşti şi Craiova-Motru. Firma constructoare a trenului Hyperion nu se teme de concurenţă şi a înfiinţat o divizie de transporturi pentru a putea exploata noua garnitură pe cele două rute.

Cei care vor călători cu Hyperion se vor bucura şi de preţuri avantajoase. Nu însă şi de timpi mai scurţi de călătorie. Deşi atinge uşor 160 de km pe oră, Hyperion nu poate circula cu acest regim de viteză.

„Ca să atingi această viteză, trebuie să fie şi infrastructura capabilă să ofere posibilitatea atingerii acestor viteze”, a precizat Ion Gârniţă, director general.

O a doua ramă a intrat deja în fabricaţie, iar constructorul se aşteaptă ca în curând să apară şi comenzi pentru export, mai ales că preţul este cu 15-20% mai mic decât al produselor similare din alte ţări. Specialiştii din Craiova sunt convinşi că acest tren va deveni un nou brand al oraşului.