Războiul din Ucraina a dus la o creştere a emisiilor de dioxid de carbon în urma devierii traficului aerian ce a avut ca efect o creştere a consumului de combustibili pentru aviaţie, conform unui raport publicat miercuri, transmite DPA, preluată de Agerpres.
Numeroase rute de zbor între Europa şi Asia treceau peste părţi din Ucraina şi Rusia, dar după declanşarea războiului companiile aeriene au fost nevoite să folosească alte trasee de zbor. Acest lucru a dus la prelungirea călătoriilor, cu efecte asupra consumului de combustibil şi astfel au crescut emisiile de gaze poluante.
Efectele devierii traseelor de zbor au fost calculate şi prezentate în jurnalul Communications Earth & Environment.
Nicolas Bellouin de la Universitatea Sorbona din Paris, coautor al studiului, susţine că aproximativ 1.100 de zboruri sunt deviate în fiecare zi, fapt care a contribuit la o creştere cu 8,2 milioane de tone de CO2 a emisiilor globale produse de aviaţie în 2023. Acest lucru corespunde unei creşteri cu aproximativ 1% a emisiilor globale de CO2 produse de aviaţie în 2023.
Conform studiului, cel mai important efect negativ este legat de închiderea completă a spaţiului aerian rus pentru companiile aeriene occidentale. În plus, avioanele de linie nu mai zboară pe deasupra Ucrainei. La rândul lor, avioanele de linie rusă nu mai au permisiunea de a zbura în spaţiul aerian al Uniunii Europene, fapt care a dus şi la anularea unor rute.
Un zbor Lufthansa între Tokyo şi Frankfurt, spre exemplu, a avut durata de aproximativ 10 ore şi jumătate la 7 ianuarie 2022. Apoi, la 13 aprilie 2022, după ce acest zbor a fost deviat spre nord, pe deasupra cercului polar, durata a crescut cu trei ore. Durata zborului retur a crescut de la aproape 10 ore la 12 pentru că nu s-a mai desfăşurat deasupra Rusiei ci a fost deviat la sud, deasupra Chinei.
Conform studiului, consumul de combustibil pe rutele afectate dintre Europa şi Rusia a crescut în medie cu 14,8%. De asemenea, zborurile dintre America de Nord şi Asia necesită cu 9,8% mai mult combustibil.