Cu o lungime de 340 de metri tunelul de la Săcel este prima construcţie de acest fel de pe o autostradă din România. Lucrările ar fi trebuit terminate încă din luna aprilie.

Până de Crăciun, promit autorităţile, vor fi gata încă 44 de kilometri din aceeaşi şosea, dar şi primii 27 de kilometri din autostrada Lugoj-Deva.

"Am rugat la un moment dat şoferul să meragă cu viteză mare şi la 160 km/h cred că a apăsatpedala, maşina era lină. Puteam merge cu paharul pe bord", a afirmat Dan Şova, ministrul delegat pentru Marile Proiecte. 

România va ajunge, astfel, până la finalul anului la 645 de kilometri de autostradă. Segmentul de şosea dintre Săliştea şi Sibiu nu este prima lucrare a italienilor de la Astaldi în ţara noastră. Tot ei au construit şi cei 32 de kilometri de drum de mare vitezã dintre Arad şi Timişoara, cea mai reparată autostradã a României. Firma italiană a câştigat şi licitaţia pentru continuarea lucrărilor la primii 22 de kilometri ai autostrăzii Nădlac-Arad.

Euro Construct, firma regilor români ai asfaltului Dan Beşciu şi Sorin Vulpescu, a asfaltat şi 10 kilometri din autostrada Bucureşti - Ploieşti. Şoseaua a rămas şi astăzi, la mai bine de un an de la inaugurare, fără spaţii de serivcii, fără drumuri de legatură şi fără parcări.