• Autor: Stiri.Click
  • Publicat: 2024-05-29 19:14:38
  • Sursa:
Olandezii cer falimentul santierului naval Mangalia, dupa conflictul dintre statul roman si grupul Damen Imagine

Conflictul dintre statul român și grupul Damen ajunge la un nivel superior - olandezii cer falimentul șantierului naval Mangalia, de unde au fost scoși prin decizii neinspirate ale Guvernului. Damen susține că are de recuperat datorii de 160 de milioane de euro. Este ultima săptămână în care angajații mai au de lucru. De luni, cei mai mulți vor intra în șomaj tehnic.

Damen, care deține 49% din șantierul naval Mangalia cere recuperarea unor împrumuturi acordate în ultimii șase ani. Olandezii au administrat șantierul până în vara anului trecut, când, guvernul, sub pretextul unor prevederi din PNRR, a preluat managementul.

Olandezii par deciși să rupă cu totul legăturile. Ei au fost cei care asigurau comenzile pentru șantier. Ultimele două proiecte, o barjă și o mică structură offshore au fost finalizate luna trecută.

Din 3 iunie, circa 80% dintre angajați urmează să fie trimiși în șomaj tehnic. Doar două, trei sute de oameni vor mai fi păstrați pe șantier.

Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber Navalistul: Este decizia angajatorului, nu este a acționarilor. Numai că nu știu dacă e doar o simplă coincidență. Lucrurile astea, șocurile astea le primim așa, în plex, unu după altul, sau chiar simultan. Teoretic, n-ar avea neapărat o legătură directă, dar evident, lipsa comenzilor, lipsa activității în șantier a determinat angajatorul să ia și o astfel de măsură pe care nici noi nu ne-o dorim, și evident că nici acționarii și nici angajatorul nu nu-și dorește să întrerupem activitatea, ci dimpotrivă.

Și a transmis și notificări, s-a adresat și Curții de Arbitraj de la Viena, ca să simplific punctul nostru de vedere, Damen vrea banii și vrea să plece, nu mai vrea să continue acest parteneriat și atunci rolul statului român, fiind acționar majoritar, este să preia managementul operațional. Având în vedere procedura de insolvență, se pot aloca fonduri de la bugetul de stat pentru plata indemnizațiilor de șomaj tehnic, pentru plata salariilor pentru o anumită perioadă.

Cererea de faliment nu este singura acțiune în instanță a Damen. Compania a mai dat statul român în judecată la Curtea de arbitraj de la Viena și cere despăgubiri pentru nerespectarea unor termeni contractuali de către guvern.

Olandezii au salvat șantierul în 2018 de la un posibil faliment, când au preluat participația de 51% a Daewoo. După negocieri intense au cedat gratuit 2% celuilalt acționar al șaniterului, statului român. astfel statul a devenit majoritar, însă înțelegerea prevedea că Damen se va ocupa de companie. Anul trecut, guvernul, prin schimbările la legea guvernanței corporatiste, a eliminat managementul olandez de la șantierul din Mangalia. Relația cu statul român a fost tensionată pentru mult timp. Damen negocia preluarea cu Daewoo din 2017 și ajunsese la un acord prin care să preia pachetul majoritar pentru 26 de milioane de euro. Suma era mică dar șantierul era plin de datorii.

La începutul anului 2018, tranzacția este dată peste cap de guvernul Tudose, care din senin decide să își exercite un drept de preempțiune la șantierul naval. Statul nu avea nici puterea financiară, nici capacitatea de a asigura comenzi care să facă șantierul viabil, dar declara că vrea să cumpere. În final s-a ajuns la compromisul ca Damen să cedeze pachetul majoritar, dar să păstreze managementul. Olandezii au asigurat comenzi care au ținut în viață șantierul.

Preluarea s-a făcut în contextul în care se pregătea achiziția de corvete. Însă guvernul a ales în 2019 Naval Group din Franța care ar fi trebuit să construiască navele la șantierul de la Constanța. Proiectul a fost în moarte clinică până anul trecut, când s-a anulat rezultatul licitației. Conform procedurii, Armata ar fi trebuit să negocieze direct cu olandezii de la Damen. Era compania clasată pe locul al doilea, cu o ofertă de 1,25 de miliarde de euro. Însă Ministerul Apărării a anulat licitația cu totul. Susținea că nu avea bani pentru a acoperi diferența de preț. O diferență care era de doar 50 de milioane de euro!

Arheologii au descoperit rămăşiţele a zeci de persoane îngropate în urmă cu 7.000 de ani într-un mormânt din piatră aflat pe teritoriul Oman, în Peninsula Arabică, potrivit livescience.com.

Economie 2023-05-14 15:03:34

Ministrul Energiei, Sebastian Burduja, a spus, luni seară, că Platforma Neptun Deep are toate şansele să facă din România liderul Europei în producţia de gaz natural.

Economie 2023-07-24 23:03:54

Întârzierile propuse ale limitelor UE de poluare a aerului vor duce la moartea a sute de mii de oameni și vor „lărgi decalajul inegalității” dintre Europa de Est și Europa de Vest, a spus un grup de experți în sănătate publică, informează The Guardian.

Economie 2024-02-02 21:15:08

Fostul ambasador al Statelor Unite în România, Adrian Zuckerman, spune că nu a avut niciodată vreo discuţie cu Elena Lasconi şi că nu a întâlnit-o în viaţa sa. Precizarea lui vine după ce lidera USR a relatat că Nicuşor Dan ar fi invitat-o la o întâlnire cu un diplomat toamna trecută pentru a-i cere să se retragă din cursa pentru Cotroceni.

Economie 2025-04-02 23:23:33

Oamenii din Liban s-au trezit duminică pe două fusuri orare, din cauza disputelor între autoritățile politice și religioase privind momentul în care ar trebui schimbată ora, relatează AFP, potrivit Agerpres.

Economie 2023-03-26 15:02:39

Un stol de câteva sute de păsări flamingo a fost observat, începând de săptămâna trecută, pe lacul Goloviţa, din apropierea satului tulcean Jurilovca. Păsările exotice au devenit un nou punct de atracţie pentru turişti, însă geografia locului nu le va permite acestora să se apropie la mai mult de 200-300 de metri, a precizat pentru Agerpres unul dintre organizatorii de excursii din zonă. 

Economie 2022-09-07 11:06:46

Piața unică stă la baza Uniunii Europene, dar atunci când este vorba de medicamente vitale, regula care se aplică este „fiecare țară pentru ea”, scrie Politico.

Economie 2023-10-03 08:29:37