Moartea miliardarului indian Cyrus Mistry într-un accident rutier a provocat o dezbatere aprinsă privind siguranța rutieră în India și va duce la o aplicare mai strică a regulilor de circulație, dar și la înăsprirea condițiilor de siguranță pe care constructorii trebuie să le respecte, informează BBC.

Marți, ministrul federal al transporturilor Nitin Gadkari a spus că pasagerii aflați pe locurile din spate ale unei mașini care nu poartă centuri vor fi amendați. Guvernul este decis de asemenea să oblige constructorii auto să instaleze notificări sonore pentru centurile de siguranță din spate.

"Din cauza accidentului lui Cyrus, trebuie să luăm o decizie ... o alarmă va continua să se audă până când pasagerii aflați pe locurile din spate își vor pune centurile de siguranță", a declarat ministrul Gadkari.

Cyrus Mistry, în vârstă de 54 de ani, a murit duminică după ce mașina în care se afla a lovit bariera care despărțea sensurile de mers pe o autostradă. Presa locală a citat oficiali ai poliției spunând că Mistry și celălalt pasager aflat în spate, care a murit și el, nu purtau centurile de siguranță.

Codul rutier din India prevede că toți pasagerii unei mașini trebuie să poarte centuri de siguranță, însă poliția ia rareori măsuri când vine vorba de cei aflați pe locurile din spate.

Sute de mii de oameni mor anual pe șoselele din India. În 2021 și-au pierdut viața peste 150.000 de oameni, în medie 18 oameni pe oră, arată datele autorităților.

Cu toate acestea, de foarte puține ori aceste victime provoacă o dezbatere națională privind siguranța rutieră. După moartea lui Mistry, mii de utilizatori ai rețelelor sociale au distribuit pe internet un clip video de 3 secunde care arată simularea unui accident frontal și efectele produse atunci când unul dintre pasagerii din spate nu poartă centura de siguranță.

Multe persoane, printre care și afaceristul Anand Mahindra, miliardar indian și președintele Mahindra Group, au scris pe Twitter că mereu poartă centura de siguranță, chiar și atunci când se află pe locurile din spate. Contul oficial al Ministerul Transporturilor din India i-a mulțumit lui Anand Mahindra pentru că "a subliniat importanța siguranței rutiere".

Există și persoane care spun că de vină pentru moartea lui Cyrus Mistry este infrastructura deficitară.

Cu puțin timp în urmă, cel mai mare constructor de mașini din India a criticat o inițiativă a guvernului care impunea dotarea mașinilor cu șase airbag-uri, spunând că o să crească costurile de producție și vânzările vor fi afectate. Declarațiile făcute de ministrul Gadkari după moartea lui Cyrus Mistry sugerează că această inițiativă va fi implementată curând.