• Autor: Stiri.Click
  • Publicat: 2022-10-31 08:14:18
  • Sursa:
Masina timpului la CFR: In 2021, trenurile din Romania au intarziat in total 6 ani si jumatate Imagine

Țara noastră bate anual record după record într-un clasament pe care nu-l dorește nimeni, anume cel al întârzierilor la trenurilor de călători, fie ele publice sau private. Anul trecut, România a înregistrat un nou record al întârzierilor la tren: 3.487.509 de minute, ceea ce înseamnă un total de 6,6 ani, dacă sunt adunate toate întârzierile fiecărui tren în parte, așa cum au fost ele raportate de către Ministerul Transporturilor.

Față de anul precedent, 2020, întârzierile sunt mai mari cu un an și opt luni. Recordul absolut al întârzierilor a fost înregistrat în anul 2018, cu 9 ani de întârzieri totale. Viteza medie cu care au circulat trenurile în România în 2021 a fost de 45 km/h, cu doar 5 km/h mai mult față de viteza medie a unui biciclist la Tour de France.

România înregistrează an de an un număr uriaș de minute de întârzieri la trenurile de călători. Recordul absolut al întârzierilor a fost consemnat în anul 2018, când s-au acumulat 4.767.238 minute de întârzieri, ceea ce echivalează cu un pic peste 9 (nouă) ani.

Digi24.ro a studiat cu atenție rapoartele de activitate depuse de Ministerul Transporturilor, documente stufoase de sute de pagini anual, pline de date, de unde a extras pentru dumneavoastră informații pentru acest articol.

În 2021 au fost emise aproape 55 de milioane de bilete de tren, majoritarea (42 de milioane) fiind plătite către CFR Călători. Clasamentul este urmat de Regio Călători – 4.9 milioane călători, Transferoviar Călători – 4.7 milioane călători, Interregional Călători – 1.7 milioane călători, Softrans – 419.728 călători, Astra Trans Carpatic – 234.770 călători.

Tot anul trecut a fost înregistrată o creștere cu circa 5 milioane de călători expediați față de anul 2020. Așa se explică de ce în 2021 au fost mai multe întârzieri ale trenurilor de călători față de anul precedent.

Mai exact, anul trecut numărul total al întârzierilor a fost de 3.487.509 de minute (ceea ce înseamnă 6 ani și jumătate), iar în 2020 a fost de 2.560.489 minute (echivalentul a 4,8 ani de întârzieri). Trendul pare să fie îngrijorător dat fiind faptul că, deși 2020 și 2021 au fost ani de pandemie, cu numeroase restricții de circulație, în anii predecenți numărul întârzierilor era ceva mai mic: 3.234.459 de minute în 2017 (6,1 ani), 2.553.618 de minute în 2015 (4,8 ani), 3.125.192 de minute în 2014 (5,9 ani).

Întârzierile cumulate ale operatorilor privați de călătorie însumează în anul 2021 nu mai puțin de 685.105 minute, ceea ce înseamnă 1,3 ani de întârzieri.

Comparația cu Japonia

Din datele Ministerului român al Transporturilor rezultă că fiecare tren care a circulat anul trecut a avut o întârziere medie de 3,48 de minute la fiecare 100 de kilometri parcurși. Potrivit documentelor companiei japoneze de transport feroviar, întârzierea medie la transportul de călători în anul 2020 în Țara Soarelui Răsare a fost de 12 secunde pentru fiecare tren în circulație, aici fiind incluse și întârzierile datorate dezastrelor naturale. Întârzierea medie acceptată în cazul japonezilor este de 30 de secunde pe tren, pe parcursul unui an, potrivit datelor oficiale.

Care este viteza medie a trenurilor din România

În România au circulat zilnic anul trecut 1478 de trenuri de călători, respectiv 351 de trenuri de marfă. Viteza medie cu care au circulat trenurile de călători a fost de 44,68 km/h, iar a celor de marfă de 15,49 km/h. Prin comparație, cicliștii și alergătorii de maraton cu condiții fizice speciale, pot menține o viteză medie de 30-35 km / h pentru câteva ore. S-a calculat că în ultimii ani viteza medie a unui campion la Tour de France a fost de 40-41 de km/h. Pe coborâri, rutierii profesioniști ating deseori viteze incredibile la 100km/h, iar recordul a fost înregistrat de ciclistul german Marcus Burghardt - 130,7 km/h.

27% dintre podurile feroviare din România au durata de viață expirată

Un amănunt interesant din ultimul raport de activitate al Ministerului Transporturilor pe anul trecut spune că mai bine de un sfert din podurile și podețele de pe rețeaua feroviară publică din România au durata de viață proiectată expirată. Cităm din document: "Pe rețeaua feroviară publică există un număr de 17.689 poduri și podețe cu o lungime totală de 190,698 km, din care 4.375 poduri (3.028 metalice și 1.347 masive), 190 viaducte (108 metalice și 82 masive) și, respectiv, 13.124 podețe (1.887 metalice și 11.237 masive). Circa 27% dintre acestea au durata de viață proiectată expirată".

Același document spune că la finalul anului 2021 Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R." S.A. înregistra o pierdere în sumă de 8.841.090 lei (faţă de o pierdere de 281.682.668 lei pentru anul 2020) și avea de încasat creanțe restante în valoare de 1.697.534,86 mii lei.

Cetăţenii ruşi care în aceste zile au plecat în Georgia şi au semnat la frontieră un document prin care recunosc Federaţia Rusă ca ţară agresoare au comis o crimă împotriva statului lor şi vor fi urmăriţi penal, a declarat miercuri Viaceslav Volodin, preşedintele Dumei de Stat (camera inferioară a parlamentului rus), avertizând că în cazul revenirii lor în ţară aceştia vor fi pedepsiţi, potrivit agenţiei oficiale de presă TASS.

Economie 2022-09-28 20:09:21

Oameni care locuiau sau aveau afaceri lângă stația GPL din Crevedia care a explodat au declarat că dacă nu plecau la timp din zonă, nu ar fi scăpat cu viața. Aceștia și-au pierdut casa și banii iar acum vor să obțină despăgubiri. Locuitorii spun că cisternele intrau și ieșeau constant din curtea stației respective, iar administratorul afirma că nu mai are autorizație după ce a primit reclamații cu privire la mirosul de gaz.

Economie 2023-08-27 18:58:35

Preşedintele UDMR, Kelemen Hunor, s-a declarat nemulțumit de pachetul de măsuri fiscale prezentat de Ministerul Finanțelor și în cazul căruia Guvernul vrea să-și asume răspunderea în Parlament. După o discuție purtată cu premierul Marcel Ciolacu, liderul UDMR a spus că ”trebuie să ţinem cont de principiul autonomiei locale”, referindu-se la limitarea cheltuielilor efectuate de autoritățile.

Economie 2023-09-19 14:14:18

„Nu este momentul pentru panică” în cazul studenților români prinși la mijloc în scandalul dintre Universitatea Harvard și Administrația Trump, subliniază Miruna Ioana Constantin, cofondatoare Vreau să Studiez în America și Europa, într-un interviu acordat Digi24.ro. Deși există o „incertitudine administrativă” în ceea ce privește accesul viitorilor absolvenți de liceu la facultăți americane, ea le recomandă acestora „să continue pregătirea cu seriozitate și să nu renunțe din cauza unui episod politic temporar”. 

Economie 2025-05-31 07:00:17

Ministerul Energiei şi-a propus să vină cu măsuri de reducere a anumitor costuri pentru scăderea facturilor la energie. Una dintre soluţii poate fi o cotă mai mică de TVA, însă decizia va fi a Guvernului şi a Ministerului de Finanţe, a declarat, marţi, ministrul Energiei, Sebastian Burduja, citat de Agerpres.

Economie 2025-06-03 15:09:07

Președintele Rusiei, Vladimir Putin, și liderul belarus, Aleksandr Lukașenko, au sosit marți în orașul Volgograd, din sudul Rusiei, pentru a participa la comemorările dedicate celui de-Al Doilea Război Mondial. Cei doi au depus flori la complexul-memorial al „eroilor bătăliei de la Stalingrad”, la începutul vizitei, după care au participat la un forum parlamentar ruso-belarus intitulat „Marea moștenire - Viitor comun”, dedicat memoriei războiului, informează Moscow Times.

Economie 2025-04-29 21:42:02

Statele Unite nu vor permite Chinei să izoleze Taiwanul, a declarat, vineri, preşedinta Camerei Reprezentanţilor din SUA, Nancy Pelosi, în cursul unei conferinţe de presă la Tokyo, după vizita în Taiwan care a provocat furia Chinei. 

Economie 2022-08-05 07:26:20

Ministerul de Externe neagă că vreun diplomat ar fi fost rănit în incidentul de la Jenin, în care armata israeliană a tras focuri de armă în timpul unei deplasări a diplomaților în nordul Cisiordaniei.

Economie 2025-05-22 18:23:33