Asta înseamna că problemele de mobilitate dispar, iar clădirile pot fi mult mai înalte ca până acum. La fel, dispar și limitările de suprafață. Clădirile pot fi și mai înalte dar pot avea și amprenta la sol mai mare, fiindcă locuitorii nu mai au nevoie să parcurgă pe jos distanțele de la un capăt al etajului la celălalt. Ei pot lua liftul chiar dacă nu vor să urce sau să coboare.
Prototipul Multi va crește cu 50% capacitatea de transport de persoane, spun inventatorii, iar mulțumită designului, va economisi spațiu prețios în clădirile de birouri prin reducerea numărului de tuneluri.
În 2016, prototipul este programat să fie testat într-un zgârie-nori din Germania.