Întreaga caroserie este construită din fibră de carbon, pentru a compensa greutatea bateriilor folosite de sistemul electric, iar BMW susține că folosește cu 50 la sută mai puțină energie electrică și cu 70 la sută mai puțină apă, pentru construirea unui i3. De asemenea, întreaga energie folosită la asamblare este furnizată de centrale eoliene.
Primele livrări către clienții germani vor începe în noiembrie. Prețurile unui i3 pleacă de la puțin sub 35.000 de euro.
