Fondurile au fost blocate din vara anului trecut când Comisia Europeană a descoperit, în urma unui audit, nereguli în derularea unor licitaţii.

Concret, auditul a dezvăluit că pentru proiectele de infrastructură sunt licitaţii „cu dedicaţie”, că sunt condiţii create special pentru anumiţi participanţi.

Totodată, ministrul Relu Fenechiu declara că a descoperit 22 de proiecte cu probleme la Ministerul Transporturilor. Autorităţile au spus că problemele din aceste proiecte au fost remediate.

Totodată, în cadrul unor anchete s-au verificat anumite suspiciuni de fraudă, aşa cum a fost în cazul dosarului lui Nelu Iordache.

Deblocarea acestui program era aşteptată.

Până la sfârşitul anului, România trebuie să absoarbă 1,1 miliarde de euro.

„Nu am informație oficială astăzi, sunt rezervat și spun doar că sper că informația e corectă. Așteptam informația, acum merg la palatul Victoria pentrru o întrevedere cu comsiarul Hahn. Rămâne să apreciați ce înseamnă intarea acestor bani în buget”, a spus ministrul transporturilor.

„Când am ajuns la minister mi-am făcut programele astfel încât să absorb banii europeni, considerând că vom debloca cu siguranță acest program operațional sectorial. Azi avem pregătite proiecte pentru a absorbi toți banii de la Comisie, principalele sunt finalizarea coridorului 4 feroviar, lucrări de anvergură pe coridorul 4 de autostrăzi, construirea și modernizarea unor aeroporturi, lucrări în portul Constanța”, a explicat el.

„În ultimele luni am văzut foști miniștri ai Transporturilor din Cabinetul Boc care îmi cereau demisia, se lăudau cu marile lor realizări. Perioada controlată de Comisie a fost cea a miniștrilor Cabinetului Boc. Aveam de ales între a face plângeri și a lucra pentru remedierea greșelilor lor. Am ales a doua cale, am lucrat multe ore pentru a face acest lucru, toate auditurile de la Curtea de Conturi și Comisie din ultima perioadă au avut avize favorabile. Reușim să atragem de zece ori mai mulți bani”, a declarat Relu Fenechiu.