Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a declarat în cadrul Reuniunii Quint de la Chișinău că România a demonstrat o capacitate remarcabilă de adaptare și acțiune în fața crizei generate de conflictul din Ucraina, fiind un punct strategic important pentru tranzitul a peste 70 de milioane de tone de mărfuri, în special cereale și produse agricole. Grindeanu a subliniat, de asemenea, rolul esențial al Portului Constanța, care „a devenit cel mai important port de la Marea Neagră”.
Sorin Grindeanu a scris pe pagina sa de Facebook că în cadrul celei de-a 11-a Reuniuni la nivel înalt în format Quint, au fost detaliate măsurile luate de România pentru a sprijini fluxurile comerciale și a asigura navigabilitatea în condițiile crizei ucrainene.
„Încă din 2022 Romania a demonstrat capacitatea de a se adapta rapid unor contexte internaționale. Am prezentat măsurile pe care le-am luat încă de la începutul conflictului din Ucraina printre care se numără creșterea capacității operaționale a Portului Constanța, Portului Galați și a Canalului Sulina”, a transmis Grindeanu.
Am operaționalizat inclusiv infrastructura feroviară și rutieră din principalele porturi.
El a subliniat că, prin creșterea capacității porturilor, îmbunătățirea infrastructurii rutiere și feroviare și colaborarea cu partenerii NATO și UE, România a devenit un pilon esențial în reconstrucția Ucrainei.
„Am îmbunătățit capacitatea feroviară și rutieră de pe toată frontiera cu Ucraina și cu Republica Moldova. Prin toate aceste măsuri am demonstrat, fără echivoc, că avem capacitatea de a acționa integrat și strategic împreună cu partenerii NATO și UE. Prin măsurile luate a fost posibilă tranzitarea prin România a peste 70 de milioane de tone de mărfuri din care mai mult de 55 de milioane de tone au fost cereale si produse agricole”, a declarat el.
Portul Constanța a devenit practic cel mai important port de la Marea Neagră, la ora actuală.
„A mai fost îmbunătățită semnificativ infrastructura rutieră și feroviară din zona punctelor de trecere a frontierei cu Ucraina și cu Republica Moldova”, a adăugat Grindeanu.
Ministrul Transporturilor a subliniat că infrastructura modernizată va aduce beneficii economice importante și va crește atractivitatea țării pentru investitori.
„Toată această infrastructură va rămâne operațională și după încheierea conflictului și va asigura României unul din cele mai importante roluri ca baza de pornire pentru reconstrucția Ucrainei”, a spus el.
Acest statul va aduce o serie de beneficii importante pentru economia României și pentru forța de muncă românească, mai ales în contextul în care majoritatea operațiunilor companiilor implicate în reconstrucție va fi coordonată de pe teritoriul României.
„În plus impozitele și taxele plătite de companiile care se vor reloca aici vor aduce venituri mai mari la bugetul de stat, iar acești bani vor putea fi folosiți pentru dezvoltarea în continuare a economiei și infrastructurii românești. Unul dintre efectele pe care mizăm este creșterea atractivității României pentru investitori”, a mai scris Grindeanu.