Fabrica românească va ramâne totuși cu producția motorului de un litru, mult mai popular.

Versiunea de 1,5 litri nu a avut viață lungă în România. Producția la Craiova a început în primavară și va fi relocată în Marea Britanie până la sfârșitul anului. Deși au o cerere mult mai mare decât mașinile B-Max produse la Craiova, motoarele EcoBoost nu sunt nici ele produse la capacitatea maxima a fabricii.

La Craiova pot fi realizate 350 de mii de motoare pe an. Până acum s-a lucrat însă la un ritm de 250 de mii de motoare.