Oficialii Guvernului au discutat, în China, cu reprezentanţii mai multor companii pentru a realiza legătura dintre Capitală şi Iaşi, care să continue apoi către Chişinău. Dacă proiectul este viabil, vom afla abia la anul.

Potrivit premierului, traseul s-a schimbat după ce Comisia Europeană a spus că nu este de acord cu realizarea unui alt proiect pe linia Bucureşti-Constanţa.

Acest segment face parte dintr-un coridor european, iar linia a fost deja modernizată. Realizarea unei linii feroviare de mare viteză, care să suporte o viteză de deplasare de 350 de kilometri pe oră, costă, în medie, 20 de milioane de dolari pe kilometru.