Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 15 ianuarie

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 15 ianuarie

Autor: Stiri.Click
Publicat: 2024-01-15 23:56:00
Sursa:

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 15 ianuarie Imagine

Cele mai importante evenimente petrecute pe 15 ianuarie.

2009 - MIRACOLUL DE PE HUDSON

Acum 15 ani, zborul US Airways 1549, cu 155 de oameni la bord, a decolat de pe aeroportul LaGuardia din New York. Destinația era Seattle, dar avionul nu a ajuns acolo.

La trei minute după decolare, avionul a intrat într-un stol de gâște canadiene. Păsări au intrat înambele motoare, iar acestea au luat foc. Avionul a început să cadă.

La manșă era Sully Sullenberger, un pilot cu foarte multă experiență. A reușit să amerizeze avionul pe râul Hudson. Toată lumea a scăpat cu viață. Sully a devenit un erou.

2001 - ENCICLOPEDIE LIBERĂ

Acum 23 de ani a fost lansată Wikipedia, o enciclopedie online gratuită. Era inițiativa a doi antreprenori, Jimmy Wales și Larry Sagner, care avea experiență în domeniu.

Articolele de pe Wikipedia sunt scrise și editate de un grup de voluntari. Dar, teoretic, oricine se poate înregistra să scrie sau să editeze un articol. Unele pagini sunt protejate.

În prezent, Wikipedia are 60 de milioane de articole, scrise în 329 de limbi diferite. Este în top 10 al celor mai populare pagini web. Donațiile asigură finanțarea.

1919 - MARELE VAL DE MELASĂ

Acum 105 ani, în jurul prânzului, un cartier din orașul american Boston a fost inundat de un val de melasă, o substanță vâscoasă, rezultată din producția de zahăr.

Un rezervor în care erau 8,7 milioane de litri de melasă s-a spart. Valul a avut 8 metri înălțime și s-a mișcat cu 56 km/h prin Boston. Clădiri întregi au fost distruse.

21 de oameni au murit iar 150 au fost răniți. Curățarea melasei lipicioase a durat luni de zile. Compania care deținea rezervorul spart a plătit despăgubiri uriașe.

Citește mai multe despre:

Noul terminal T4 de la Aeroportul Internaţional Iaşi devine operaţional începând cu data de 31 martie, când vor putea pleca primele zboruri în spaţiul Schengen, a anunţat luni directorul aeroportului. "Avem o provocare foarte mare, pentru că în mod normal ar fi trebuit să deschidem acest nou terminal, după cum am anunţat public, în luna mai. Acum suntem obligaţi să facem paşi mai rapizi pentru a deschide terminalul T4, pentru a putea avea zboruri Schengen. Până atunci vom depune toate eforturile să facem terminalul operaţional", a declarat pentru Agerpres Romeo Vatră.Potrivit sursei citate, până pe 31 martie nu vor fi funcţionale spaţiile comerciale. În schimb, pasagerii vor găsi tonomate cu mâncare, apă şi sucuri.Romeo Vatră a ţinut să menţioneze că de la sfârşitul lunii martie îmbarcările pentru zborurile Schengen se fac din noul terminal T4, iar îmbarcările pentru zborurile non-Schengen se vor face din terminalul T3.Din terminalul T4 se vor opera servicii de chek-in şi control de securitate atât pentru pasagerii care trebuie să plece din terminalul T4, cât şi pentru cei care au zboruri din terminalul T3. După efectuarea acestor proceduri, cei care urmează să călătorească spre zone non-Schengen vor trece din terminalul T4 în terminalul T3 printr-un pasaj de legătură."Încă o dată se dovedeşte că, în 2021, am luat decizia corectă de a folosi instrumentele de finanţare europeană pe care le aveam la dispoziţie la acel moment pentru a construi această infrastructură aeroportuară nouă pentru că, altfel, astăzi am fi fost în situaţia în care să nu putem face faţă noilor cerinţe determinate de acceptarea României în Spaţiul Schengen cu frontierele aeriene. În mai puţin de două luni vom fi pregătiţi cu operaţionalizarea T4. Deschidem nu doar un nou terminal, ci o poartă de legătură cu Europa şi noi oportunităţi de dezvoltare pentru judeţul Iaşi", a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Costel Alexe, în subordinea căruia se află Aeroportul Internaţional Iaşi.Având o suprafaţă desfăşurată de aproximativ 32.000 de metri pătraţi, trei nivele şi o capacitate minimă de procesare de 3,5 milioane de pasageri pe an, T4 este al doilea terminal ca mărime din România. Proiectul a inclus, de asemenea, construirea unei parcări cu 600 de locuri şi a unui parc fotovoltaic ce asigură 20% din necesarul de energie.Proiectul construcţiei celui de-al patrulea terminal al Aeroportului Internaţional Iaşi a fost susţinut din fonduri europene şi a avut o valoare de 90 de milioane de euro. Din această sumă, 15 procente au fost asigurate din contribuţia de la bugetul de stat.Terminalul este construcţie nouă, cu trei nivele, şapte porţi de îmbarcare, 20 birouri de check-in. Fluxurile sunt bidirecţionale. Îmbarcarea pasagerilor se va face şi prin trei aviobridgeuri.Capacitatea de procesare este de 950 pasageri pe oră şi 3,5 milioane de pasageri anual.În terminalul T4 a fost construită şi o parcare nouă, cu un sistem modern de management şi cu o capacitate de 600 de locuri. De asemenea, pe o suprafaţă de un hectar, a fost construit un parc fotovoltaic, care are o capacitate de 1MWh. Astfel, s-a dorit un pas important către utilizarea surselor de energie regenerabilă în operaţiunile aeroportuare.

Economie 2024-02-05 17:50:02

Economie 2023-07-04 08:02:32