În ultimii ani, pierderile cumulate ale companiilor feroviare deţinute de stat - CFR Marfă, CFR Călători şi CFR SA - au ajuns la 4 miliarde de lei, adică o treime din încasările celor trei societăţi. Cu alte cuvinte, la fiecare 3 lei intraţi în bugetele lor, un leu s-a pierdut. Digi24 face o trecere în revistă a bilanţurilor operatorilor feroviari.

Cele trei companii feroviare de stat acumulează pierderi de ani de zile, în timp ce privaţii se laudă cu profituri frumoase. În ultimii trei ani, minusul din bugetele CFR SA, CFR Călători şi CFR Marfă a ajuns la aproape 4 miliarde de lei, iar cele mai mari pierderi le înregistrează CFR SA, aşa cum indică datele Ministerului de Finanţe. E drept, compania a ieşit pe plus anul trecut, însă profitul a fost prea mic pentru a echilibra balanţa.

Managerii care au condus companiile feroviare nu au reuşit să facă prea mult nici în privinţa încasărilor. Veniturile CFR SA, de exemplu, se menţin în jurul valorii de 1,1 miliarde de lei pe an:

Nici CFR Marfă nu are o situaţie financiară mai bună, motiv pentru care privatizarea este singura soluţie de ieşire din criză pe care autorităţile au găsit-o. Deocamdată, procedura este blocată între Guvern şi Preşedinţie.

CFR Călători este singura dintre cele trei companii care a avut venituri mai mari, de peste 2 miliarde de lei în 2011. Statul nu îşi mai permite însă să menţină pe piaţă companii cu asemenea bilanţuri, o adevărată gaură pentru buget, aşa că pentru angajaţii Căilor Ferate se anunţă vremuri grele. 3500 de salariaţi vor fi disponibilizaţi până la finalul anului, aşa încât în sistemul feroviar de stat vor rămâne puţin peste 40.000 de angajaţi.