La doar patru zile după ce nava chineză Yi Peng 3, suspectată de tăierea cablurilor de telecomunicații din Marea Baltică, a părăsit regiunea, un alt vas a tăiat cabluri submarine în aceeași zonă. Operațiunile de sabotaj au devenit tot mai numeroase și ar putea afecta nu doar comunicațiile, ci și proviziile cruciale de energie ale Europei, potrivit unei analize Foreign Policy.
Ca parte din tranziția spre energia verde, Norvegia a decis ca platformele sale marine pentru extracția petrolului și gazelor naturale să fie alimentate cu energie de la țărm și nu cu turbine de gaz. Asta înseamnă că cea mai mare parte a producției de energie a Norvegiei depinde de funcționarea impecabilă a cablurilor electrice și, la fel și restul Europei, întrucât Norvegia este acum principalul furnizor al continentului cu gaze naturale.
Cu doar câteva cabluri tăiate, Rusia – probabil cu ajutorul Chinei – ar putea perturba întreb continentul.
Reducerea emisiilor de carbon reprezintă o necesitate critică, iar puține țări tratează mai serios această problemă decât Norvegia. Anul trecut, 24% din toate autoturismele din țară erau electrice – cu 5% mai mult decât în 2017. Mai mult, 95% din electricitatea consumată în Norvegia este regenerabilă.
În 2022, Norvegia a devenit cel mai mare furnizor de gaze naturale al Uniunii Europene – în primul trimestru al anului 2023, 46% din importurile UE de gaze naturale prin conducte au venit din Norvegia.
Norvegia este cea mai sigură, dar și curată, sursă de combustibili fosili. Dacă planurile guvernului de la Oslo vor avea succes, emisiile de carbon ale industriei petrolului și gazelor naturale vor fi reduse cu 50% până în 2030.
Într-un final, guvernul dorește ca toate platformele offshore să fie alimentate cu electricitate de la țărm, iar acest lucru se poate face doar cu cabluri subacvatice.
Inițial, a părut o idee foarte bună care va ajuta în lupta contra schimbărilor climatice, dar acum când incidentele de sabotaj de pe fundul mării s-au înmulțit dramatic, cablurile și conductele subacvatice sunt expuse unui risc uriaș.
Rusia a demonstrat clar că este dispusă să atace infrastructura subacvatică din Marea Baltică și că nu o deranjează să lase în urmă indicii despre implicarea sa.
Vasul Newnew Polar Bear înregistrat în Hong Kong, care rămâne principalul suspect în aparenta sabotare a unei conducte și două cabluri subacvatice în Golful Finlandei în octombrie 2023, avea legături apropiate cu Rusia și și-a târât ancora pe fundul mării lovind instalațiile, după ce a plecat din portul din Kaliningrad.
După ce a părăsit rapid Marea Baltică, Newnew Polar Bear a navigat înspre coasta arctică a Rusiei prin Marea Norvegiei.
Apoi a urmat incidentul din noiembrie 2024 în care au fost implicate alte două cabluri din Marea Baltică și o altă navă comercială deținută de China care abia ce a părăsit un port rusesc.
În ziua de Crăciun, a fost încă un incident cu petrolierul „fantomă” Eagle S înregistrat în Insulele Cook, care transporta țiței rusesc din Sankt Petersburg în Egipt, și o serie de alte cabluri distruse din Marea Baltică.
Vase de pescuit, comerciale și de cercetare rusești echipate cu capacități neobișnuite de supraveghere au fost descoperite recent în apropiere de instalații militare din apropierea coastei norvegiene.
În ultimii ani, Norvegia a detectat o creștere a numărului de vase „fantomă” care navighează în apropiere de coasta țării. Navele precum Eagle S pot funcționa și ca tăietoare de cabluri.
La comanda Rusiei, orice vas își poate trage ancora peste cablurile de electricitate de pe fundul mării, ceea ce ar însemna că Moscova poate oricând să închidă o mare parte din producția de energie a Europei.