Prin programul Rabla s-au casat peste 400.000 de maşini, însă cu vauchere s-au cumpărat doar 200.000 de maşini noi. Tichetele au fost vândute şi banii folosiţi în unele cazuri pentru a lua maşini second-hand aduse din Occident. 

Datele companiei Asisoft arată că vârsta parcului auto a crescut de la 4 ani şi jumătate în 2008 la 7 ani în 2012. Din cele 5,7 milioane de maşini din România, câte erau înregistrate la sfârşitul anului trecut, doar 3% aveau o vechime sub 2 ani, în timp ce 12% din maşini au o vechime cuprinsă între 3 şi 5 ani, 31% au o vechime între 6 şi 10 ani şi mai mult de jumătate, adică 54%, au o vechime de peste 10 ani.

Experţii pieţei spun că ar fi nevoie de o susţinere a intrării de maşini noi în parcul auto, mai mult decât o face programul Rabla. Pentru o întinerire a parcului ar trebui ca intrările de maşini noi să reprezinte anual 20% din parc, ceea ce ar însemna ca vânzările de maşini noi pe piaţa românească să se cifreze la 1-1,2 milioane de unităţi.

Anul trecut s-au vândut 87.500 de maşini, practic de 13 ori mai puţin. Iar vânzările de maşini noi scad constant. Partea proastă este că în acelaşi timp se înregistrează o creştere a importurilor de maşini rulate. Acestea au totalizat 71.000 de unitaţi în perioada ianuarie-aprilie, în creştere cu 53%.