Jurnaliștii de la Les Echos susțin că cel mai probabil Lodgy va fi sacrificat. Totuși, recent, Renault a anunțat că la Ssalonul Aauto de la Paris din octombrie va lansa un Stepway Lodgy și atunci ar fi vorba doar de un transfer pe o altă platformă.
Dacă uzina din Tanger va pierde un model, oricare va fi el, rezultatele finale ale uzinei vor fi afectate, iar francezii nu vor permite acest lucru. Estimările de producție pentru marocani erau de 200.000 de unități până la sfârșitul anului în condițiile în care capacitatea fabricii este de peste 300.000 de unități.
Până la o decizie a boardului Renault, la Tanger se produc Sandero, Dokker și Lodgy.
Renunțarea la Dokker sau Lodgy ar însemna un minus de aproximativ 50.000 de mașini și golirea unei linii de asamblare.
Deja de la Mioveni a fost transferată către Maroc o parte din producția de Sandero. Este cel mai vândut model al Dacia din Europa, cu 77.000 de unități în primele șase luni.
Uzina Dacia din România a decis ca pentru acest an producția să fie redusă de la 340.000 la 310.000 de unități.
