În timpul Salonului Aeronautic Zhuhai din sudul Chinei, o imagine scăpată a oferit o privire rară și intrigantă în interiorul carlingii avionului de luptă stealth J-20 al Chinei, cunoscut sub numele de „Mighty Dragon/Dragonul Puternic”.

Această fotografie dezvăluie detalii fără precedent din cabina de pilotaj a unuia dintre cele mai misterioase avioane de vânătoare din lume - o demonstrație izbitoare a saltului tehnologic pe care China l-a făcut în încercarea sa de a concura cu avioanele de vânătoare stealth americane de a cincea generație.

Centrul carlingii este dominat de un afișaj multifuncțional larg - un semn distinctiv al avioanelor de luptă moderne high-end. Acest ecran nu este doar o interfață; este un centru de control inteligent care permite pilotului să gestioneze sistemele de armament, navigație și misiune cu un efort minim, scrie Bulgarian Military.

Spre deosebire de vechile punți de pilotaj analogice, aglomerate cu comutatoare și cadrane fizice, cabina de pilotaj a J-20 este elegantă, curată și optimizată în mod clar pentru o operare rapidă și intuitivă - o necesitate pentru un avion de luptă stealth care trebuie să funcționeze în scenarii cu mize mari și presiune ridicată.

Tehnologiile din cockpit-ul J-20 oferă pilotului mult mai mult decât controlul de bază al aeronavei. Afișajul multifuncțional este conceput pentru a minimiza efortul fizic necesar pilotului, optimizând în același timp procesarea datelor critice, permițând pilotului să reacționeze rapid la schimbările mediului de luptă.

Acest lucru reduce semnificativ volumul de muncă al pilotului, oferindu-i mai mult timp pentru a se concentra pe executarea misiunii tactice.

Citește și

Avionul rusesc Suhoi SU-57 de generația a cincea a fost ridiculizat de chinezi la Salonul Aerian de la Zhuhai

La fel ca avioanele de luptă moderne, precum F-35 din SUA, care utilizează sisteme de afișare montate pe cască [HMD], J-20 din China este echipat cu un sistem care permite pilotului să vadă informații critice direct pe vizor. Acest sistem nu este doar convenabil, ci și crucial pentru operațiunile de luptă în care precizia și viteza sunt esențiale.

Sistemul HMD permite pilotului să desemneze țintele fără a fi nevoit să îndrepte aeronava direct spre acestea, ceea ce este deosebit de util în situații de vizibilitate redusă sau atunci când manevrează într-un spațiu aerian restrâns în timpul luptelor 1 la 1. Această tehnologie sporește semnificativ agilitatea J-20 în lupta corp la corp, permițând pilotului să gestioneze țintele mai intuitiv și mai rapid, fără a fi nevoie să piardă timp reorientând aeronava. Acest lucru face din J-20 un concurent formidabil pentru avioanele de luptă stealth occidentale precum F-35, în special în angajamentele aeriene la mică distanță, unde fiecare secundă contează.

Designul carlingii J-20 indică, de asemenea, un grad ridicat de automatizare. China își propune în mod clar să producă un avion care să fie nu numai foarte agil, ci și capabil să „gândească” alături de pilot. Absența comenzilor fizice tradiționale, cum ar fi pârghiile și butoanele, care erau o caracteristică a modelelor anterioare de avioane de vânătoare, sugerează că majoritatea sistemelor avionului sunt gestionate prin interfețe cu ecrane tactile și comenzi electronice.

Vizibilitatea este esențială pentru manevrabilitatea aeronavei și succesul în evitarea focului inamic, iar vizibilitatea superioară din cabina de pilotaj a J-20 asigură că pilotul este pe deplin conștient de pozițiile și acțiunile inamicului în timpul luptei. În plus, designul unghiular al copertinei și forma aerodinamică a carlingii contribuie, de asemenea, la reducerea profilului radar, ceea ce este esențial pentru caracteristicile stealth ale aeronavei. Aceasta înseamnă că, în timp ce J-20 oferă o vizibilitate fără precedent pilotului, el păstrează, de asemenea, caracteristicile stealth necesare pentru a evita detectarea radar a inamicului.

Citește și

Israelul a lansat submarinul INS Drakon, probabil echipat nuclear. De ce Marina păstrează secretul asupra flotei sale din adâncuri

Dar poate cel mai impresionant aspect este modul în care inginerii chinezi au integrat toate aceste tehnologii avansate într-un cockpit care este în mod clar proiectat pentru cerințele luptei aeriene moderne. Fiecare detaliu al designului pare să fi fost atent selectat pentru a îndeplini cerințele operațiunilor militare contemporane, de la sistemul HMD care permite țintirea în afara axei până la senzorii integrați care probabil comunică între ei, furnizând date în timp real pilotului. Unele dintre aceste sisteme pot chiar utiliza inteligența artificială pentru a analiza datele și a sprijini procesul decizional al pilotului, oferind strategii sau alternative care s-ar putea dovedi esențiale în timpul luptei.

J-20 „Mighty Dragon” este nava amiral de luptă stealth de generația a cincea a Chinei, concepută pentru a concura cu avioane americane de tipul F-22 și F-35. Are o aerodinamică avansată și o gamă foarte sofisticată de sisteme, ceea ce îl face un concurent formidabil în lupta aeriană modernă.

J-20 este propulsat de două motoare WS-10C fabricate în China, deși se așteaptă ca unele variante ale avionului să încorporeze în cele din urmă motoare WS-15 mai puternice, care vor oferi o mai mare putere și eficiență operațională.

Designul elegant al corpului cu aripi mixte al J-20, combinat cu configurația sa cu aripi înclinate în față, îi îmbunătățește caracteristicile stealth prin minimizarea secțiunii transversale a radarului, maximizând în același timp portanța și manevrabilitatea, asigurând excelența luptătorului atât în scenariile de luptă aer-aer, cât și aer-sol.

În ceea ce privește avionica și senzorii, J-20 integrează o varietate de tehnologii de ultimă oră. Este echipat cu un radar AESA [Active Electronically Scanned Array], care îi permite să detecteze și să urmărească ținte multiple la distanțe mari, rămânând în mare parte nedetectabil pentru radarul inamic.

 

Radarul, combinat cu sistemele integrate de război electronic [EW] ale aeronavei, oferă o cunoaștere superioară a situației și capacitatea de a bruia sau înșela radarele adversarilor. În plus, J-20 dispune de senzori de căutare și urmărire în infraroșu [IRST], care îi sporesc capacitatea de a detecta țintele stealth prin detectarea emisiilor lor de căldură. Acești senzori sunt esențiali pentru angajarea și urmărirea la rază lungă a aeronavelor inamice, în special în medii de război electronic în care radarele tradiționale pot avea dificultăți în a menține fixarea pe ținte puțin observabile.

Se zvonește, de asemenea, că aeronava este echipată cu un sistem foarte avansat de fuziune a datelor, care îi permite să proceseze informații de la mai mulți senzori și să le prezinte într-o singură interfață ușor de înțeles pentru pilot, îmbunătățind în continuare cunoașterea situației și capacitățile de luare a deciziilor în timpul luptei.

Sarcina utilă de arme a J-20 este concepută pentru versatilitate și putere de foc, putând transporta o gamă largă de muniții aer-aer și aer-sol. Se crede că J-20 adăpostește compartimente interne pentru arme, menținându-și profilul stealth în timp ce transportă până la șase rachete aer-aer [AAM], cum ar fi PL-15, o rachetă cu rază lungă de acțiune care rivalizează cu racheta americană AIM-120 AMRAAM.

În plus față de AAM-uri, J-20 este probabil capabil să transporte bombe ghidate cu precizie și alte muniții pentru misiuni de atac. Designul avionului de vânătoare găzduiește configurații de arme interne și externe, asigurându-se că poate ataca ținte la diferite distanțe cu mare precizie. Raza sa de acțiune este estimată la aproximativ 1 200 de kilometri, cu o rază de luptă care permite atât operațiuni defensive, cât și ofensive în interiorul spațiului aerian disputat.