Angajații Volkswagen au transmis luni, 9 decembrie, un ultimatum conducerii, avertizând că vor declanșa greve de amploare în 2025, dacă sindicatele nu își văd îndeplinite cerințele. Protestele sunt alimentate de negocierile tensionate din septembrie privind reducerile salariale și posibilele închideri de uzine, transmite Reuters, preluat de News.ro
Mii de lucrători de la nouă fabrici Volkswagen din Germania, aflate sub ameninţarea închiderii, au declanşat greve de avertisment, iar peste 38.000 de angajaţi au participat la un marş de amploare în Wolfsburg, unde se află sediul central al companiei.
Sindicatul IG Metall a avertizat că aceste greve, de patru ore fiecare, ar putea escalada în acţiuni de protest de 24 de ore sau chiar pe termen nedeterminat, dacă managementul nu face concesii semnificative.
Volkswagen argumentează că este necesar să reducă capacitatea şi costurile salariale, din cauza scăderii cererii de automobile în Europa şi a concurenţei crescute din partea producătorilor asiatici, cum ar fi BYD din China.
Negociatorul şef al companiei, Arne Meiswinkel, a declarat că propunerile sindicatelor nu sunt sustenabile şi că este nevoie de soluţii alternative pentru uzinele din Germania.
CEO-ul Oliver Blume a apărat deciziile companiei, susţinând că VW trebuie să se adapteze rapid unui mediu economic în schimbare, dar liderii sindicali acuză distrugerea încrederii şi deteriorarea brandului VW.
"Muncitorii sunt foarte furioşi, iar responsabilitatea pentru declinul preţului acţiunilor şi situaţia actuală revine conducerii," a declarat Thorsten Groeger, negociatorul şef al IG Metall.
Protestele de săptămâna trecută au costat Volkswagen aproape 40.000 de euro pe minut, potrivit unor surse din interiorul companiei. În plus, câteva sute de maşini nu au fost produse la uzina din Wolfsburg.
Situaţia complică peisajul economic al Germaniei, marcat de incertitudini politice şi de alegerile anticipate. Cancelarul Olaf Scholz a avertizat conducerea VW să evite închiderile de fabrici, într-un context deja tensionat pentru industria auto europeană.
Acţiunile Volkswagen au scăzut cu aproape 25% în acest an, având printre cele mai slabe performanţe dintre acţiunile producătorilor auto europeni.