La ora 16.02, avionul pilotat de Adrian Iovan dispăruse deja de pe radarul Turnului de Control Oradea. Apăreau primele semne de întrebare.

Discuţie Turn de Control - ISU Oradea

EXE TWR ORADEA - Alo?

ISU - Turnul sunteţi?

EXE TWR ORADEA - Da, da.

ISU - Bună ziua, Generalul Bas, Sef ISU Crişana. Alo?

ISU - ... Ce puteţi să-mi spuneţi despre cursa asta cu sanitaru ăsta?

EXE TWR ORADEA - Momentan nimic. Ruta am înţeles că-l aude cu întrerupere, nu se aude cu noi, nu-i dăm frecvenţa şi nici pe radar nu-l vedem.

ISU - Şi nu ştim în ce zonă îi acuma?

EXE TWR ORADEA - Deci ultima oară a fost la vreo 60 de kilometri de intrare cu noi în zonă.

ISU - Asta ce înseamnă?

EXE TWR ORADEA - În exteriorul zonei, în sud est faţă de Oradea, deci teoretic ar trebui să-mi intre cam în 10-15 minute, ar trebui să fie cu mine în fonie, să încerce să mă contacteze.

ISU - Da' nu-i căzut?

EXE TWR ORADEA - Nu credem că-i căzut, noi credem că nu are aboslut nimic, din câte ştim noi e ok.

(Sursa: TVR)

Realitatea avea însă să-i contrazică. Avionul era deja prăbuşit. După cum se va afla ulterior, copilotul Răzvan Petrescu îşi anunţase tatăl de accident la ora 16 şi un minut.

APEL 16:04:36

EXE TWR ORADEA - Oradea, alo!

ISU - E căzut!

EXE TWR ORADEA - E căzut?

ISU - Am primit acum informaţia de la Inspectorul General, e căzut undeva între Câmpeni şi Abrud.

EXE TWR ORADEA - Am înţeles. Vai ce naşpa! Ok.

ISU - În judeţul Alba.

EXE TWR ORADEA -......

ISU - Să vedem dacă se impune procedural să vedem cu căutarea...

EXE TWR ORADEA – Ok!

(Sursa: TVR)

Este momentul în care autorităţile au intrat în alertă şi în care a început cursa contra cronometru pentru localizarea aeronavei. Primii salvatori au ajuns la locul prăbuşirii avionului după mai bine de şase ore.